Videoplayer - EAC2.5

Allmänna kommentarer

Säkerhets- och miljöinstruktioner
Identifiering av produkt och artikelnummer
Servicesatser och verktyg

Byte av torkmedelspatroninsats

Demontering av bajonettringsatsen
Rengöring och kontroll
Montering av bajonettringsatsen

EAC2.5 eServicehandbok

Observera: De säkerhetsföreskrifter som anges nedan gäller för allmän service och diagnostik av bromssystem. Beakta även eventuella rekommendationer från axel- eller fordonstillverkaren beträffande bogsering, upplyftning och säkring av fordonet.

VARNING: Knorr-Bremse ansvarar inte för kostnader och skador som orsakas av felaktig installation och/eller användning av Knorr-Bremse eftermarknadsprodukter, särskilt vid (i) användning i icke godkända applikationer och/eller användning i strid med tekniska specifikationer och installationsanvisningar, (ii) felaktig installation eller borttagning av Knorr-Bremse eftermarknadsprodukter och (iii) underlåtenhet att följa instruktioner för korrekt användning av verktyg.

Förutom produktspecifika installations- och säkerhetsanvisningar måste följande försiktighetsåtgärder och ytterligare säkerhetsanvisningar iakttas före och under arbete på, och i anslutning till, tryckluftssystem:

1. Använd alltid skyddsglasögon vid arbete med tryckluft.
2. Överskrid aldrig fordonstillverkarens rekommenderade lufttryck.
3. Titta aldrig in i luftstrålar eller rikta dem mot någon.
4. Anslut eller koppla aldrig bort en slang eller ledning som innehåller tryck; det kan piska när luft släpps ut.
5. Vid borttagning eller service av en produkt, se till att allt tryck som är relaterat till det specifika system den ingår i har tömts till 0 bar. Tänk på att om fordonet är utrustat med ett lufttorkarsystem kan det också innehålla lufttryck tillsammans med sin rensningsbehållare, om sådan finns, även efter att trycket har tömts från de andra behållarna.
6. Om det är nödvändigt att tömma lufttrycket från reservoarer etc., håll avstånd till bromscylindrarnas tryckstänger och spakar eftersom de kan röra sig när systemtrycket sjunker. På fordon utrustade med luftfjädring rekommenderas att vid sådant arbete stödja chassit mot plötslig sänkning och därmed förhindra varje möjlighet att klämmas mellan chassi och axel eller mark.
7. Parkera fordonet på ett jämnt underlag, dra åt parkeringsbromsarna och blockera alltid hjulen eftersom trycket i fordonets luftsystem kan få fordonet att rulla.
8. Vid arbete under eller runt fordonet, och särskilt vid arbete i motorutrymmet, ska motorn stängas av och batteriet kopplas bort. Om omständigheterna kräver att motorn är igång ska EXTREM FÖRSIKTIGHET iakttas för att förhindra personskador till följd av kontakt med rörliga, roterande, läckande, uppvärmda eller elektriskt laddade komponenter. Dessutom är det lämpligt att placera en tydlig skylt på eller nära ratten som informerar om att det pågår arbete på fordonet.
9. Vid arbete på fordon utrustade med luftfjädring, för att skydda mot skador på grund av oväntad nedåtgående rörelse av chassit orsakad av plötslig tryckförlust i fjädringssystemet, se till att fordonets chassi stöds mekaniskt med ett 'stöd' mellan chassit och axeln eller mellan chassit och marken.
10. Undersök alla tryckluftsrörledningar med avseende på tecken på böjningar, bucklor, nötning, uttorkning eller överhettning. Tänk på att böjar i rörledningar kan leda till att lufttryck stängs inne i rörledningen och tillhörande utrustning. Utbyteskomponenter, rör, slangar, kopplingar etc. måste vara av samma storlek, typ och hållfasthet som originalutrustningen och vara särskilt konstruerade för sådana tillämpningar och system. Kontrollera infästningen av alla rörledningar; de ska installeras så att de inte kan nötas eller utsättas för överdriven värme. Använd endast verktyg som är särskilt avsedda för kapning av rör för att undvika felaktig kapning och i synnerhet för att undvika att spån eller andra föroreningar blir kvar i rören, vilket senare kan leda till läckande anslutningar och efterföljande funktionsstörningar i systemet.
11. Komponenter med avslitna gängor eller skadade/korroderade delar måste bytas ut helt. Försök inte utföra reparationer som kräver maskinbearbetning eller svetsning om det inte uttryckligen anges och godkänts av fordons- eller komponenttillverkaren.
12. Försök aldrig att installera, ta bort, demontera eller montera en enhet förrän du har läst och förstått de rekommenderade procedurerna. Vissa enheter innehåller kraftiga fjädrar och skador kan uppstå om de inte demonteras och återmonteras på rätt sätt. Använd endast korrekta verktyg och iakttag alla försiktighetsåtgärder som gäller för användning av dessa verktyg.
13. Innan du tar bort någon enhet, notera dess position och anslutningarna för alla rörledningar så att ersättnings-/serviceenheten kan installeras korrekt. Se till att det finns tillräckligt stöd eller hjälp för borttagning/installation av tunga föremål.
14. Vi rekommenderar starkt att endast använda originalreservdelar, komponenter och satser som tillhandahålls av Knorr-Bremse eller fordonstillverkaren och som innehåller originaldelar från Knorr-Bremse. Knorr-Bremse ansvarar inte för problem som uppstår vid användning av produkter som inte är från Knorr-Bremse. Använd endast de rekommenderade verktyg som anges i Knorr-Bremse anvisningar.
15. Den servade eller utbytta produkten måste kontrolleras med avseende på korrekt funktion och effektivitet.
16. Om produkter har demonterats, servats eller bytts ut, vars prestanda kan påverka bromsprestanda eller systembeteende, bör detta kontrolleras på en rulldynamometer. Tänk på att en lägre prestanda kan upplevas under inkörningsfasen om nya bromsbelägg/belägg och/eller bromsskivor/trummor har monterats.
17. Det är inte tillåtet att använda slagskruvdragare eller slagnycklar tillsammans med Knorr-Bremses serviceverktyg för tryckluftsskivbromsar. Serviceverktygen är inte konstruerade för sådan användning. Det är sannolikt att verktygen eller fordonet skadas och det föreligger allvarlig risk för personskada - se Varning ovan.
18. Använd inte tryckluft för att rengöra skivbromsen. Undvik att luften förorenas av bromsdamm.
19. Innan fordonet åter tas i bruk, se till att alla komponenter och hela bromssystemet är läckagefria och återställda till korrekt driftskick.
20. Vid servicearbeten på fordon med elektronisk parkeringsbroms, service- eller parkeringsbroms eller tillfällig hållplatsbroms, måste bromssystemet ställas i service- och underhållsläge. Beakta även anvisningarna från fordonstillverkaren.

Bortskaffande av uttjänt utrustning av företagsanvändare i Europeiska unionen

Denna symbol på produkten, förpackningen eller i bruksanvisningen anger att produkten inte får kasseras tillsammans med annat allmänt avfall. Istället är det ditt ansvar att kassera de elektriska och elektroniska delarna av denna produkt genom att överlämna dem till ett företag eller en organisation som är auktoriserad för återvinning av elektriska och elektroniska delar. För mer information om avfallshantering, kontakta din Knorr-Bremse distributör eller lokala Knorr-Bremse representant.

Det är inte tillåtet att använda slagskruvdragare/slagnycklar tillsammans med Knorr-Bremses serviceverktyg för tryckluftsdrivna skivbromsar. Serviceverktygen är inte konstruerade för sådan användning.
Vrid aldrig justeraren (23) utan skjuvadapter (61). Om den givna skjuvpunkten för skjuvadaptern (61) nås, kommer adaptern att gå sönder. Försök igen med en helt ny skjuvadapter. Om adaptern går sönder en andra gång måste hela bromsoket bytas ut på grund av inre skador. Använd inte en öppen skiftnyckel på adaptern eftersom den kan skadas.
Uppmärksamhet! Risk för personskada. Knorr-Bremse tar inget ansvar för skador eller personskador till följd av oaktsamhet; alla skador på serviceverktyg till följd av sådana åtgärder upphäver all garanti.

Säkerhetsanvisningar för service- och reparationsarbeten
Beakta relevanta säkerhetsanvisningar för service- och reparationsarbeten på kommersiella fordon, särskilt för upplyftning och säkring av fordonet.
Använd endast originaldelar från Knorr-Bremse.
Innan servicearbetet påbörjas, se till att färdbromsen och parkeringsbromsen, samt busshållplatsens tillfälliga hållbroms, om sådan finns, inte är åtdragna och att fordonet inte kan rulla iväg.

Följ servicehandbokens anvisningar och respektera slitgränserna för belägg och skivor (se avsnitt 5.1).
Använd endast rekommenderade verktyg (se avsnitt 2.1).
Dra åt bultar och muttrar med föreskrivet åtdragningsmoment (se avsnitt 2.4).
Skruvgängor och gängade hål måste vara fria från smörjmedel och rester av gänglåsningsprodukter.

Efter återmontering av ett hjul enligt fordonstillverkarens rekommendationer, se till att det finns tillräckligt med spel mellan däckuppumpningsventilen, bromsoket och fälgen, för att undvika skador på ventilen och hjulet.

Efter varje servicearbete: Kontrollera bromsprestanda och systembeteende på en rulldynamometer. Kontrollera funktion och effektivitet. Tänk på att en lägre prestanda kan uppträda under bromsbeläggens och/eller bromsskivans inkörningsfas.