Videoplayer - SyT7

SyT7 tárcsafék

9 tonnás tengelyterhelésű nyergesvontatók tengelyeihez
Működés leírása

Működőképesség- és szemrevételezéses ellenőrzés

Ellenőrzési pontok
Fékbetétek és féktárcsák kopásának ellenőrzése
Fékbeállító működésének ellenőrzése
Féknyeregmozgás és működési hézag ellenőrzése
Csapágyhézag mérése
Tömítőelemek ellenőrzése

Karbantartás

Fékazonosító és szervizkészletek
Fékbetét cseréje
Fékbetét-kopásérzékelők beszerelése
Nyomótag és porvédő egység, valamint belső tömítés cseréje
Féknyereg cseréje
Nyeregcsapágyak cseréje
Tartó cseréje
Knorr-Bremse fékműködtető egység cseréje
Knorr-Bremse rugóerő-tárolós fékműködtető egység cseréje

SyT7 pneumatikus tárcsafék – Szervizanimációk

Szervizanimációk a SyT7 pneumatikus tárcsafék karbantartásához.
Az egyes szervizlépéseket közvetlenül választhatja ki, megjelenítheti a feliratozást, és különböző nyelvek közül választhat.
A magyar nyelvű felirat bekapcsolható.
Nyomtatható dokumentum: Y418754

Jegyzet: Az alább felsorolt biztonsági tanácsok a fékrendszerek általános szerviz- és diagnosztikai munkáira vonatkoznak. Vegye figyelembe a tengely vagy a jármű gyártójának javaslatait is a jármű vontatásával, emelésével és rögzítésével kapcsolatban.

VIGYÁZAT: A Knorr-Bremse nem vállal felelősséget a Knorr-Bremse utángyártott termékeinek nem megfelelő beszerelése és használata miatt felmerülő költségekért és az azokból eredő károkért, különösen a következő esetekben: (i) nem jóváhagyott alkalmazásokban való használat és/vagy a műszaki előírásoknak és a beszerelési utasításoknak nem megfelelő használat, (ii) a Knorr-Bremse utángyártott termékeinek helytelen beszerelése vagy eltávolítása, valamint (iii) a szerszámok használatára vonatkozó utasítások be nem tartása.

A termékspecifikus beszerelésre és veszélyekre vonatkozó figyelmeztetések mellett a sűrített levegős rendszereken, valamint az azok közelében végzett munkák előtt és közben a következő óvintézkedéseket kell betartani, illetve további, veszélyre vonatkozó figyelmeztetéseket is figyelembe kell venni:

1. Mindig viseljen védőszemüveget, ha légnyomással dolgozik.
2. Soha ne lépje túl a jármű gyártója által javasolt légnyomást.
3. Soha ne nézzen a légsugarakba, és ne irányítsa azokat másokra.
4. Soha ne csatlakoztasson vagy húzzon ki nyomást alatt álló tömlőt vagy vezetéket, mert ostorszerűen megcsaphat a levegő kiáramlásakor.
5. Egy termék eltávolításakor vagy szervizelésekor ügyeljen arra, hogy minden kapcsolódó rendszerben a nyomás 0 bar-ra csökkenjen. Ügyeljen arra, hogy ha a jármű levegőszárító rendszerrel van felszerelve, akkor az is tartalmazhat légnyomást az esetleges öblítőtartályával együtt, még akkor is, ha a nyomást a többi tartályból leengedték.
6. Ha le kell engedni a légnyomást a tartályokból stb., tartsa távol a fékmunkahenger rudait és karjait, mivel ezek elmozdulhatnak a rendszernyomás csökkenésével. A légrugós felfüggesztéssel felszerelt járműveknél tanácsos ilyen munkák elvégzése során megtámasztani az alvázat a hirtelen lesüllyedés ellen, és így elkerülni, hogy az alváz és a tengely vagy a talaj közé beszoruljon.
7. Parkolja le a járművet vízszintes felületen, húzza be a rögzítőféket, és mindig ékelje be a kerekeket, mivel a jármű légrendszerének nyomáscsökkenése a jármű elgurulását okozhatja.
8. A jármű alatt vagy környékén, különösen a motortérben végzett munka során a motort le kell állítani és az akkumulátort le kell kapcsolni. Ha a körülmények megkövetelik, hogy a motor járjon, RENDKÍVÜLI FIGYELJEN ODA a mozgó, forgó, szivárgó, felhevült vagy elektromosan feltöltött alkatrészekkel való érintkezésből eredő személyi sérülések elkerülése érdekében. Ezen túlmenően ajánlatos a kormányra vagy annak közelében egy egyértelmű táblát elhelyezni, amely jelzi, hogy a járművön munka van folyamatban.
9. Légrugózással felszerelt járműveken végzett munka során, hogy elkerülje az alváz váratlan lefelé mozgásából adódó sérüléseket a felfüggesztési rendszerben bekövetkező hirtelen nyomáscsökkenés miatt, ügyeljen arra, hogy a jármű alváza mechanikusan legyen megtámasztva „támasztékkal” az alváz és a tengely között, vagy az alváz és a talaj között.
10. Vizsgálja meg az összes csővezetéket elgörbülés, horpadások, kopás, kiszáradás vagy túlmelegedés jeleit keresve. Felhívjuk figyelmét, hogy a csővezetékek elgörbülése miatt a csővezetékekben és a kapcsolódó berendezésekben légnyomás maradhat. A cserealkatrészeknek, csöveknek, tömlőknek, szerelvényeknek stb. az eredeti alkatrészekkel azonos méretűnek, típusúnak és szilárdságúnak, és kifejezetten az ilyen alkalmazásokhoz és rendszerekhez tervezettnek kell lenniük. Ellenőrizze az összes csővezeték rögzítését; a csővezetékeket úgy kell felszerelni, hogy ne kopjanak és ne legyenek kitéve túlzott hőnek. Csak kifejezetten csövek vágásra tervezett szerszámokat használjon a helytelen vágás elkerülése érdekében, illetve azért, hogy ne kerüljön forgács vagy egyéb szennyeződés a csövekbe, mivel ez később a csatlakozások szivárgásához és a rendszer meghibásodásához vezethet.
11. Az elkopott menetű vagy sérült/korrodált alkatrészeket teljesen ki kell cserélni. Ne kíséreljen meg olyan javításokat, amelyek megmunkálást vagy hegesztést igényelnek, kivéve, ha a jármű vagy alkatrész gyártója kifejezetten előírja és jóváhagyta.
12. Soha ne kísérelje meg az eszköz felszerelését, eltávolítását, szétszerelését vagy összeszerelését, amíg el nem olvasta és alaposan meg nem értette az ajánlott eljárásokat. Egyes egységek erős rugókat tartalmaznak. A nem megfelelő szét- és összeszerelés sérüléseket okozhat. Csak a megfelelő szerszámokat használja, és tartsa be az ezen eszközök használatával kapcsolatos összes óvintézkedést.
13. Bármely eszköz eltávolítása előtt jegyezze fel annak helyzetét és az összes csővezeték csatlakozásait, hogy a csere/szervizelt eszköz megfelelően felszerelhető legyen. Gondoskodjon arról, hogy megfelelő támogatást vagy segítséget kapjon a nehéz tárgyak eltávolításához/beszereléséhez.
14. Javasoljuk, hogy kizárólag eredeti Knorr-Bremse cserealkatrészeket és komponenseket, vagy a jármű gyártója által szállított, eredeti Knorr-Bremse alkatrészeket tartalmazó készleteket használjon. A Knorr-Bremse nem vállal felelősséget a nem Knorr-Bremse termékek használatából eredő problémákért. Csak a Knorr-Bremse vonatkozó utasításai által előírt, ajánlott szerszámokat használjon.
15. A javított vagy kicserélt termék megfelelő működését és hatékonyságát ellenőrizni kell.
16. Ha olyan termékeket szereltek le, szervizeltek vagy cseréltek, amelyek teljesítménye befolyásolhatja a fékteljesítményt vagy a rendszer viselkedését, ezt görgős dinamométeren ellenőrizni kell. Ne feledje, hogy ha új fékbetéteket/fékbetéteket és/vagy féktárcsákat/dobokat szerelnek fel, akkor a beágyazódási fázis alatt alacsonyabb teljesítmény tapasztalható.
17. Ütközőcsavarhúzók vagy ütvecsavarozók használata a Knorr-Bremse szervizszerszámokkal a légtárcsafékekhez nem megengedett. A szervizeszközöket nem ilyen használatra tervezték. A szerszámok vagy a jármű megsérülhetnek, és komoly személyi sérülésveszély áll fenn – lásd a fenti Figyelmeztetést.
18. Ne használjon sűrített levegőt a tárcsafék tisztításához. Kerülje el a levegő szennyeződését a fékporral.
19. A jármű ismételt üzembe helyezése előtt győződjön meg arról, hogy minden alkatrész és a teljes fékrendszer szivárgásmentes, és visszaállt a megfelelő működési állapotába.
20. Az elektronikus rögzítőfékkel, üzemi vagy rögzítőfékkel, valamint a buszmegállóban használandó ideiglenes rögzítőfékkel szerelt járműveken végzett szervizmunkák során a fékrendszert szerviz- és karbantartási üzemmódba kell állítani. Kérjük, tartsa be a jármű gyártójának utasításait is.

Üzleti felhasználók berendezéshulladékának eltávolítása az Európai Unióban

Ez a szimbólum a terméken, a csomagoláson vagy a használati utasításban azt jelzi, hogy ezt a terméket nem szabad más általános hulladékkal együtt kidobni. Ehelyett az Ön felelőssége a termék elektromos és elektronikus alkatrészeinek ártalmatlanítása az ilyen típusú hulladék újrahasznosítására feljogosított vállalatnak vagy szervezetnek történő átadásával. A használt berendezések ártalmatlanításával kapcsolatos további információkért forduljon Knorr-Bremse forgalmazójához vagy a Knorr-Bremse helyi képviselőjéhez.

Ütvecsavarhúzók/ütvecsavarozók használata a Knorr-Bremse szervizszerszámokkal együtt légtárcsafékekhez nem megengedett. A szervizeszközöket nem ilyen használatra tervezték.
Soha ne forgassa a beállítót (23) az adapter (61) nélkül. Ha eléri a adapter (61) adott nyírási pontját, az adapter meghibásodik. Próbálja újra egy vadonatúj adapterrel. Ha az adapter másodszor is meghibásodik, a belső sérülés miatt az egész féknyerget ki kell cserélni. Ne használjon villáskulcsot az adapteren, mert az megsérülhet.
Figyelem: Sérülésveszély. A Knorr-Bremse nem vállal felelősséget a gondatlanságból eredő károkért vagy sérülésekért; a szervizeszközökben az ilyen műveletekből eredő károk érvénytelenítenek minden garanciát.

Biztonsági utasítások szerviz- és javítási munkákhoz
Vegye figyelembe a vonatkozó biztonsági előírásokat a haszongépjárművek szerviz- és javítási munkáinál, különösen a jármű felemelésekor és rögzítésekor.
Csak eredeti Knorr-Bremse alkatrészeket használjon.
A szervizmunka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy az üzemi fék és a rögzítőfék, valamint az esetleges buszmegálló ideiglenes rögzítőfékje nincs behúzva, és a jármű nem tud elgurulni.

Kérjük, kövesse a szervizkönyv utasításait, és tartsa be a betétek és a tárcsák kopási határait (lásd 5.1. szakasz).
Csak ajánlott szerszámokat használjon (lásd 2.1. szakasz).
Húzza meg a csavarokat és az anyákat az előírt nyomatékértékekre (lásd 2.4. szakasz).
A csavarmeneteknek és a menetes furatoknak mentesnek kell lenniük a kenéstől és a menetrögzítő termékek maradványaitól.

Miután a járműgyártó ajánlása szerint visszaszerelte a kereket, győződjön meg arról, hogy elegendő távolság van az abroncsfelfújó szelep, a féknyereg és a keréktárcsa között, hogy elkerülje a szelep és a kerék károsodását.

Bármilyen szervizmunka után: Ellenőrizze a fék teljesítményét és a rendszer viselkedését görgős fékpadon. Ellenőrizze a működést és a hatékonyságot. Ne feledje, hogy a fékbetétek és/vagy a féktárcsa bekopási fázisában alacsonyabb teljesítmény jelentkezhet.