Videoplayer - SyT7

Disk kočnica SyT7

Za 9-tonske osovine vozila sa poluprikolicom
Opis rada

Funkcionalna i vizuelna provera

Tačke inspekcije
Provera istrošenosti kočionih pločica i diskova
Provera funkcije podešavača
Provera kretanja i radnog međuprostora čeljusti
Merenje međuprostora ležaja
Provera zaptivnih elemenata

Radovi na servisiranju i održavanju

Identifikacija kočnica i servisni kompleti
Zamena kočione pločice
Postavljanje senzora istrošenosti pločica
Zamena sklopa odbojnika i manžetne i unutrašnje zaptivke
Zamena čeljusti
Zamena ležajeva čeljusti
Zamena nosača
Zamena aktivatora Knorr-Bremse kočnice
Zamena aktivatora Knorr-Bremse opružne kočnice

Pneumatska disk kočnica SyT7 – servisne animacije

Servisne animacije za održavanje pneumatske disk kočnice tipa SyT7.
Pojedinačni koraci servisiranja mogu da se izaberu direktno, mogu da se prikažu titlovi ili da se izaberu različiti jezici.
Titlovi na srpskom mogu da se uključe.
Dokument koji se može štampati: Y418754

Beleška: Dole navedeni bezbednosni saveti se primenjuju na opšte servisne i dijagnostičke radove na kočionim sistemima. Takođe poštujte sve preporuke proizvođača osovine ili vozila u vezi vuče, podizanja i obezbeđivanja vozila.

Pažnja! Kompanija Knorr-Bremse nije odgovorna ni za kakve troškove niti oštećenja izazvana neodgovarajućom montažom i korišćenjem postprodajnih proizvoda kompanije Knorr-Bremse, posebno u slučaju (i) korišćenja u primenama koje nisu odobrene i/ili korišćenja neusaglašenih sa tehničkim specifikacijama i uputstvima za montažu, (ii) nepravilne montaže ili demontaže postprodajnih proizvoda kompanije Knorr-Bremse i (iii) nepoštovanja uputstava za upotrebu alata.

Pored upozorenja u pogledu montaže i opasnosti specifičnih za proizvod, neophodno je primenjivati sledeće mere predostrožnosti i dodatna upozorenja na opasnost pre i tokom rada na sistemima komprimovanog vazduha i u njihovoj blizini:

1. Uvek nosite zaštitne naočare kada radite sa vazdušnim pritiskom.
2. Nikada nemojte prekoračiti pritisak vazduha koji preporučuje proizvođač vozila.
3. Nikada ne gledajte u vazdušne mlaznice i ne usmeravajte ih na bilo koga.
4. Nikada nemojte povezivati ili odvajati crevo ili vod koji sadrži pritisak; može da šiba kada vazduh izlazi.
5. Prilikom uklanjanja ili servisiranja proizvoda, uverite se da je sav pritisak u vezi sa specifičnim sistemom u kome se nalazi smanjen na 0 bara. Imajte na umu da ako je vozilo opremljeno sistemom za sušenje vazduha, ono takođe može da sadrži vazdušni pritisak zajedno sa rezervoarom za pročišćavanje, ako je ugrađen, čak i nakon što je pritisak ispušten iz drugih rezervoara.
6. Ako je potrebno isprazniti vazdušni pritisak iz rezervoara itd., držite se dalje od potisnih šipki i poluga aktuatora kočnice jer se mogu pomeriti kako pritisak u sistemu pada. Kod vozila opremljenih vazdušnim oslanjanjem, savetuje se da se prilikom izvođenja takvih radova podupre šasija od naglog spuštanja i da se na taj način spreči svaka mogućnost da bude zaglavljena između šasije i osovine ili tla.
7. Parkirajte vozilo na ravnoj površini, zategnite parkirne kočnice i uvek podvucite točkove jer smanjenje pritiska vazdušnog sistema vozila može dovesti do prevrtanja vozila.
8. Prilikom rada ispod ili oko vozila, a posebno kada se radi u motornom prostoru, motor treba ugasiti, a akumulator isključiti. Tamo gde okolnosti zahtevaju da motor radi, treba preduzeti EKSTREMNI OPREZ kako biste sprečili povrede koje nastaju usled kontakta sa komponentama koje se kreću, rotiraju, propuštaju, zagrejane ili su električno napunjene. Pored toga, preporučljivo je postaviti jasan znak na ili blizu volana koji upozorava da su radovi u toku na vozilu.
9. Kada radite na vozilima opremljenim vazdušnim ogibljenjem, da biste se zaštitili od povreda usled neočekivanog pomeranja šasije naniže izazvanog iznenadnim gubitkom pritiska u sistemu vešanja, uverite se da je šasija vozila mehanički oslonjena 'podporom' između šasije i osovine ili između šasije i zemlje.
10. Pregledajte sve cevi da uočite eventualne znakove savijanja, udubljivanja, nagrizanja, isušivanja ili pregrevanja. Imajte na umu da bi savijanja cevi mogla da dovedu do zadržavanja vazdušnog pritiska u cevima i pratećoj opremi. Zamenski delovi, cevi, creva, cevna armatura i sl. moraju da budu odgovarajuće veličine, tipa i jačine kao originalna oprema i mora da bude dizajnirana posebno za takve primene i sisteme. Proverite pričvršćenost svih cevi; one moraju da budu montirane tako da ne mogu da se habaju niti da budu izložene prevelikoj toploti. Koristite isključivo alate posebno namenjene sečenju cevi kako biste izbegli nepravilno sečenje, a posebno da izbegnete da u cevima ostanu strugotine i druge nečistoće, što bi kasnije moglo da dovede do curenja na priključcima, a potom i do kvara na sistemu.
11. Komponente sa ogoljenim navojem ili oštećenim/korodiranim delovima moraju se potpuno zameniti. Ne pokušavajte da radite popravke koje zahtevaju mašinsku obradu ili zavarivanje osim ako to nije izričito navedeno i odobreno od strane proizvođača vozila ili komponenti.
12. Nikada ne pokušavajte da instalirate, uklonite, rastavite ili sastavite uređaj dok ne pročitate i temeljno ne razumete preporučene procedure. Neke jedinice sadrže snažne opruge i može doći do povreda ako se pravilno ne demontiraju i ponovo sastave. Koristite samo ispravne alate i poštujte sve mere predostrožnosti koje se odnose na upotrebu tih alata.
13. Pre uklanjanja bilo kog uređaja zabeležite njegov položaj i priključke svih cevovoda kako bi se zamenski/servisirani uređaj mogao pravilno instalirati. Uverite se da je obezbeđena adekvatna podrška ili pomoć za uklanjanje/instalaciju teških predmeta.
14. Toplo preporučujemo da koristite isključivo originalne zamenske delove, komponente i komplete kompanije Knorr-Bremse ili proizvođača vozila, koji sadrže originalne delove Knorr-Bremse. Kompanija Knorr-Bremse neće biti odgovorna ni za kakve probleme do kojih dođe usled korišćenja proizvoda koje nije proizvela kompanija Knorr-Bremse. Koristite isključivo preporučene alate, kako je navedeno u relevantnim uputstvima kompanije Knorr-Bremse.
15. Servisirani ili zamenjeni proizvod se mora proveriti da li ispravno funkcioniše i deluje.
16. Ako su demontirani, servisirani ili zamenjeni proizvodi čije performanse mogu uticati na performanse kočenja ili ponašanje sistema, to treba proveriti na valjkastom dinamometru. majte na umu da se može doći do slabijih performansi tokom faze ugradnje ako su postavljene nove kočione pločice/obloge i/ili kočioni diskovi/bubnjevi.
17. Upotreba udarnih odvijača ili udarnih ključeva u kombinaciji sa Knorr-Bremse servisnim alatima za vazdušne disk kočnice nije dozvoljena. Servisni alati nisu dizajnirani za takvu upotrebu. Verovatno je da će alati ili vozilo biti oštećeni i postoji ozbiljna opasnost od povreda – vidi Oprez iznad.
18. Za čišćenje disk kočnice nemojte koristiti komprimovani vazduh. Izbegavajte kontaminaciju vazduha prašinom od kočnica.
19. Pre nego što vratite vozilo u rad, uverite se da sve komponente i kompletni kočioni sistemi ne propuštaju i da su vraćeni u ispravno radno stanje.
20. Tokom servisa na vozilima sa elektronskom ručnom kočnicom, radnom ili ručnom kočnicom, odnosno kočnicom za privremeno zadržavanje na autobusnom stajalištu, kočni sistem mora da bude podešen na režim servisa i održavanja. Takođe poštujte uputstva proizvođača vozila.

Odlaganje otpadne opreme od strane poslovnih korisnika u Evropskoj uniji

Ovaj simbol na proizvodu, pakovanju ili u uputstvima za korisnika označava da se ovaj proizvod ne sme odlagati sa drugim opštim otpadom. Umesto toga, vaša je odgovornost da odložite otpadne električne i elektronske delove ovog proizvoda tako što ćete ih predati kompaniji ili organizaciji ovlašćenoj za reciklažu otpadne električne i elektronske opreme. Za više informacija o aranžmanima za odlaganje otpadne opreme obratite se svom Knorr-Bremse distributeru ili lokalnom Knorr-Bremse predstavniku.

Upotreba udarnih odvijača/udarnih ključeva u kombinaciji sa Knorr-Bremse servisnim alatima za vazdušne disk kočnice nije dozvoljena. Servisni alati nisu dizajnirani za takvu upotrebu.
Nikada nemojte okretati Regulator (23) bez Adaptera za smicanje (61). Ako se dostigne data tačka smicanja Adaptera za smicanje (61), adapter će pokvariti. Pokušajte ponovo koristeći potpuno novi adapter za smicanje. Ako adapter pokvari drugi put, cela čeljust će morati da se zameni zbog unutrašnjeg oštećenja. Nemojte koristiti otvoreni ključ na adapteru jer ga to može oštetiti.
Upozorenje: Rizik od povreda Knorr-Bremse ne prihvata nikakvu odgovornost za štetu ili povrede nastale zbog nemara; bilo kakvo oštećenje servisnog alata koje je rezultat takvih radnji poništava svu garanciju.

Bezbednosna uputstva za servisne radove i popravke
Pridržavajte se relevantnih bezbednosnih uputstava za servisne radove i popravke komercijalnih vozila, posebno za podizanje i osiguranje vozila.
Koristite samo originalne Knorr-Bremse delovе.
Pre početka servisnih radova, uveriti se da radna kočnica i parkirna kočnica, kao i privremena kočnica autobuskog stajališta, ako postoje, nisu aktivirane i da se vozilo ne može otkotrljati.

Molimo vas da pratite uputstva servisnog priručnika i pridržavajte se ograničenja habanja pločica i diskova (pogledajte odeljak 5.1).
Koristite samo preporučene alate (pogledajte odeljak 2.1).
Zategnite zavrtnje i navrtke na propisane vrednosti obrtnog momenta (pogledajte odeljak 2.4).
Navoji zavrtnja i otvori sa navojem moraju biti bez podmazivanja i ostataka proizvoda za zaključavanje navoja.

Nakon ponovnog postavljanja točka u skladu sa preporukama proizvođača vozila, uverite se da postoji dovoljan razmak između ventila za naduvavanje pneumatika, čeljusti i felne, kako biste izbegli oštećenje ventila i točka.

Nakon bilo kakvog servisnog rada: Proverite performanse kočnice i ponašanje sistema na valjkastom dinamometru. Proverite funkciju i efikasnost. Imajte na umu da se slabije performanse mogu pojaviti tokom faze probijanja kočionih pločica i/ili kočionog diska.