Videoplayer - iTEBS X

Общая информация

iTEBS^® X
Обзор компонентов и сервисных комплектов

Работы по обслуживанию

Номера деталей сервисных комплектов
Номера деталей iTEBS® X
Замена коллектора или фильтраe
Электрические разъемы (EN)

Онлайн-инструмент конфигурирования (OCT)

Облачная платформа конфигурирования

Knorr-Bremse Diagnostics

Программирование конфигурации автомобиля

Руководство по iTEBS^® X eService

Информация, содержащаяся в данном документе, предназначена исключительно для использования квалифицированными специалистами в области коммерческого транспорта и не должна передаваться третьим лицам. Все рекомендации, касающиеся продукции, ее обслуживания или использования, относятся к продукции Knorr-Bremse и не должны рассматриваться как применимые к продукции других производителей.
Данная информация не претендует на всеохватность, и мы не несем никакой ответственности за ее использование. Мы не несем никакой ответственности и не предлагаем никаких гарантий в отношении точности, полноты или своевременности данных. Информация не является гарантией или обеспечением характеристик описанных продуктов или систем. Мы не несем никакой ответственности за информацию, ее использование, рекомендации или советы. Мы ни при каких обстоятельствах не несем ответственности за любой ущерб или убытки, за исключением случаев умысла или грубой халатности с нашей стороны, а также в случае применения обязательных правовых норм.
Примечание: Если сервисные работы проводятся на автомобиле на основании информации, представленной здесь, мастерская несет ответственность за то, чтобы автомобиль был полностью проверен и находился в полном рабочем состоянии до возвращения автомобиля в эксплуатацию. Knorr-Bremse не несет ответственности за проблемы, возникшие в результате невыполнения соответствующих тестов.
Данный отказ от ответственности является переводом немецкого текста, на который следует ссылаться для всех юридических целей.

Руководство по безопасности и охране окружающей среды для продукции Knorr-Bremse Commercial Vehicle Systems

Примечание: Перечисленные ниже советы применимы к общему обслуживанию и диагностике тормозных систем. Кроме того, необходимо соблюдать все рекомендации производителя осей или транспортного средства касательно буксировки, подъема и фиксации транспортного средства.

CAUTION: Knorr-Bremse не несет ответственности за любые расходы и ущерб, вызванные неправильной установкой и использованием продукции Knorr-Bremse на вторичном рынке,в частности, в случае (i) использования неподтвержденной возможности применения и/или использования в несоответствии техническим спецификациям и инструкциям по установке, (ii) неправильной установки или снятия продукции Knorr-Bremse вторичного рынка и (iii) несоблюдение инструкций по использованию инструментов.

Перед началом и на протяжении всех работ с системами и устройствами сжатого воздуха или рядом с ними, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

При работе с воздухом под давлением всегда используйте защитные очки.
Не превышайте рекомендованные производителем транспортного средства значения давления воздуха.
Не направляйте воздушные шланги в глаза или на других людей.
Не подключайте и не отключайте шланги и трубки, находящиеся под давлением, это может привести к резким колебаниям шланга или трубки, или самого пневмоаппарата.
При снятии или обслуживании аппарата, убедитесь, что давление в системе данного аппарата сброшено до 0 бар. Следует помнить, что, если транспортное средство оснащено системой осушения воздуха, то оно может содержать сжатый воздух как непосредственно в осушителе, так и в регенерационном ресивере (если он установлен), даже после того, как воздух из других ресиверов стравлен.
При необходимости стравить воздух из ресиверов и т.п., держитесь подальше от штоков тормозных цилиндров и приводных рычагов колёсных тормозных механизмов, так как последние могут начать перемещаться по мере падения давления воздуха в системе. Если на транспортном средстве установлена пневмоподвеска, рекомендуется перед началом работ принять меры по недопущению резкого опускания транспортного средства, так как последнее может привести к зажиманию между деталями шасси и мостом, либо землёй.
Установите автомобиль только на горизонтальную поверхность, поставьте его на стояночный тормоз и установите упоры под колеса, так как стравливание воздуха из воздушной системы может привести к самопроизвольному откатыванию транспортного средства.
При работе с транспортным средством, и, в особенности, при работе в моторном отсеке, двигатель должен быть выключен, а ключ вынут из замка зажигания. Если регламент требует проведения работ на запущенном двигателе, следует проявлять ОСОБУЮ ОСТОРОЖНОСТЬ для предотвращения травмирования работников от соприкосновения с движущимися, вращающимися, негерметичными, сильно нагретыми находящимися под электрическим напряжением деталями. Дополнительно рекомендуется разместить знак на или вблизи рулевого колеса, информирующий о "ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ".
При работе на транспортных средствах, оборудованных пневматической подвеской, для защиты от травм из-за неожиданного опускания кузова вниз вследствие резкой потери давления в системе подвески, убедитесь, что шасси автомобиля механически закреплено с помощью подпорок между шасси и осью или между шасси и землей.
Проверьте все трубопроводы на наличие признаков излома, вмятин, истирания, высыхания или перегрева. Необходимо помнить, что перегибы трубопроводов могут привести к застаиванию воздуха внутри трубопровода и соответствующего пневмоаппарата. Замещающие изделия, трубопроводы, шланги, фитинги и т.п. должны быть того же размера, типа и класса прочности, что и заменяемое оборудование, а также быть предназначены специально для систем подобного типа. Необходимо проверить крепление всех трубопроводов, они должны быть установлены таким образом, чтобы не подвергаться истиранию или перегреву. Используйте только инструменты, специально предназначенные для резки трубок, чтобы предотвратить неправильный отрез и, в частности, избежать попадания стружки или других загрязнений в трубки, которые в последствии могут привести к негерметичности соединений и последующим сбоям в работе системы.
Компоненты с поврежденной резьбой, а также детали со следами коррозии должны быть заменены в сборе. Запрещается производить ремонт таких компонентов, особенно с применением механической обработки или сварки, если это не оговорено и не утверждено производителем транспортного средства или его комплектующих.
Запрещается устанавливать, демонтировать, разбирать либо собирать устройство без предварительного тщательного ознакомления с инструкциями и рекомендациями. Некоторые устройства содержат мощные пружины, что может привести к травмам при неправильной разборке / сборке. Используйте только оригинальные и исправные инструменты, а также соблюдайте все меры предосторожности, связанные с использованием этих инструментов.
В целях обеспечения правильности установки отремонтированных деталей, перед началом проведения демонтажных работ следует запомнить положение изделия и схему подключения трубок к нему. Убедитесь, что при снятии/установке тяжелых деталей обеспечивается их достаточная поддержка и имеется необходимая помощь.
Мы настоятельно рекомендуем использовать только оригинальные запасные части, компоненты и комплекты, поставляемые компанией Knorr-Bremse или производителем автомобиля, содержащие оригинальные детали Knorr-Bremse. Knorr-Bremse не несет ответственности за любые проблемы, возникающие при использовании продукции, не относящейся к Knorr-Bremse. Используйте только рекомендованные инструменты, как указано в соответствующих инструкциях Knorr-Bremse.
Прошедшие техническое обслуживание либо замененные компоненты должны быть проверены на предмет эффективности работы.
При демонтаже, техническом обслуживании или замене продуктов, работа которых влияет на работу тормозной системы либо на поведение системы в целом, корректность работы системы должна быть проверена на роликовом стенде. Помните, что в случае установки новых фрикционных тормозных колодок/накладок/тормозных дисков/барабанов, эффективность торможения снижается на время прикатки данных изделий.
Не допускается использование пневмоотвёрток или пневмогайковёртов в сочетании с инструментами Knorr-Bremse для обслуживания пневматических дисковых тормозных механизмов. Сервисные инструменты не предназначены для такого использования. Вполне вероятно, что инструменты или транспортное средство могут быть повреждены, а также есть большой риск получить травму.
Не используйте сжатый воздух для очистки дискового тормоза. Избегайте загрязнения воздуха тормозной пылью от колодок.
Перед тем, как вернуть транспортное средство в эксплуатацию, убедитесь, что все компоненты по отдельности ,и тормозная система в целом, не имеют утечек и установлены в надлежащем режиме эксплуатации.
Во время работ по техническому обслуживанию транспортных средств с электронным стояночным тормозом, рабочим или стояночным тормозом или временным тормозом остановки автобуса, тормозная система должна быть переведена в сервисный режим. Пожалуйста, также соблюдайте инструкции производителя автомобиля

Утилизация отработанного оборудования бизнес-пользователями в Европейском Союзе

Этот символ на товаре, его упаковке или в руководстве пользователя означает, что его нельзя утилизировать вместе с бытовыми отходами. Его необходимо сдать на утилизацию компании или организации, имеющей разрешение на утилизацию электрических или электронных компонентов. Больше информации вы можете узнать у вашего дилера Knorr-Bremse или локального представителя Knorr-Bremse.